台中捷運和文心森林公園

有事去台中, 聯絡在地的P. P說, 台中有捷運了, 叫我跟她在捷運站會合. 可是, 我們要去的地方不在捷運站附近吧? P說, 只差幾條街而已, 而且現在坐捷運不用錢, 就坐坐看嘛. 就這麼說定了.

那天在台中高鐵站上車. 這個站是高鐵, 台鐵和捷運三鐵共構, 對外地人來說滿方便的. 捷運月台小小的, 人很多, 很多人大聲招呼著, 似乎是剛從另一端坐過來, 準備坐回去的樣子.

沒多久車就來了. 這列車好像有點短, 仔細一看, 才兩節. 一上車, 第一印像是: 綠綠的, 黃綠色的椅子, 青綠色的地板. 坐位很快就坐滿了, 很多人站著. 車子開動, 不少人, 男女老少都有, 拿出手機拍照, 大多數人都東張西望, 大概都是來試乘體驗的. 鄰近兩位老先生閒聊著, 聽他們的談話, 這兩位並不相識, 一位是才搭第一趟, 另一位是已經從另一頭坐過來要坐回頭了, 他們說這一條稱做"綠線", 以後還會有藍線. 這車的內裝這麼綠, 就是這緣故嗎? 想了一下台北捷運, 車箱用色好像沒有針對路線強調, 好像只有車站有用路線顏色來裝潢, 但也沒有用得太醒目.

很快就到了文心森林公園站, 下車. 循著指標走, 只有一個出口? P在出口, 看到我就得意地說: 捷運不錯吧, 一下子就到了! 外地人不知道高鐵站距離這裡多遠, 但真的是滿順的.

P說時間還早, 我們先在公園裡散散步再去辦事情. 公園就在捷運站出口.

這座公園有很大一塊是一座露天表演場, 有幾塊大草坪, 中央部份是不規則的小丘, 樹木多半分布在小丘上和最外圍, 老實說沒有多到成為森林的程度, 倒是不管走到那裡, 視野中都逃不掉高樓大厦, 叫森林公園好像有點怪, 叫都會公園好像比較恰當. P說已經有另一個公園叫都會公園了. 聽她這一說才想起我去過那個都會公園, 那裡的樹很多, 而且不會看到高樓大厦, 這兩個公園的名子換一下, 比較名實相符吧.

想到都會公園, 就想起當時帶我去那裡的H, 他在前年出國去, 本來沒打算待那麼久, 誰知武漢肺炎疫情一下子延燒起來, 為了節省每到一國就要花上一段長時間檢疫, 他乾脆長駐國外. 剛開始他的FB動態多半是想念台灣的寂寞, 近來大多是跟國外新認識的朋友的各種活動, 看來他已經習慣國外的生活了. 雖然已經有了疫苗, 但各國還是不時傳出一波波的疫情, 什麼時候才能完全結束呢?

走著走著, 路旁有水噴出, 是在給草皮澆水. 這公園裡的草地滿綠的, 據說草地需要很多水才能維護得好, 台中現在不是嚴重缺水到間歇停水了嗎? 問P還好吧? P說, 就停水的時候不習慣, 平時是龍頭一開水就來, 那幾天是得用水瓢從儲水桶舀出來用, 其他沒什麼. 這樣有比較省水吧? P說, 大概有吧, 但停水完後水再來時, 好像會用得平常更多一點, 大概也沒省很多吧! 她笑說, 那個颱風舒力基不是跑掉了嗎? 從來沒有這麼希望颱風來. 哈! 颱風跑了不要緊, 氣象局說周末颱風尾會帶雨來, 梅雨季也快到了, 再忍一下就行了. 非假日近中午, 公園裡人還滿多的, 遛狗和帶小孩來的人都不少, 看來這公園的開闊對周邊水泥叢林中的人們滿重要的, 多花些水照顧草皮或許對精神健康有其必要. 再看這不很多的樹, 小葉欖仁正滿樹新綠, 一派新春氣息, 看了就心情舒暢.

時間差不多了, 我們離開公園, 走過路邊的U-bike到路口, 越過捷運下的大馬路, 走進都會中. 工作完, 跟著P走過幾條小街大路到水天宮站. 這個站也只有1個出入口. 問P, 為什麼只做1個出口? 對面看起來人口也滿多的, 兩邊各做個出口不是比較方便, 如果有個萬一要疏散也比較安全? P聳聳肩說不知道.

P說趁現在免費, 陪我坐到高鐵站去, 我們一起進站. 在站裡, 兩位穿著黃色制服, 看起來只有小學中低年級的小朋友正詳細地向一位女士解說到對向月台搭車的走法, 女士看起來很尊重小朋友, 像跟大人說話一般地跟他們對話; 小朋友雖有點童言童語, 但聽得出努力詳盡解說, 且他們已經對這個車站非常熟悉了. 小孩總是比大人更能接受新事物!

這時正是下班時間, 車上的人中, 體驗嚐鮮的人比例上少了, 大多是上班族和學生, 閒聊看風景的人不多, 大部份的人都在閉目養神或低頭滑手機. 這些人以後會首先成為捷運通勤常客吧. 

問P, 捷運到她家方便嗎? 她說離得很遠, 還得搭一大段公車才會到捷運路線. 那搭公車方便嗎? P說現在越來越方便了, 不管班次或路線都有增加, 而且是那種低底盤的電動公車喔! 說到這, P一臉自豪. P到過很多世界大城市, 看到家鄉的建設變得更便利更環保, 她非常高興. 不知道開始收費後還會不會有這麼多人搭捷運? 或許剛開始時會稍微冷清一點, 但久了之後, 人就會變多了吧! 台北捷運剛開始時搭的人也沒這麼多, 記得還在台北車站看過小姐拿著大聲公不斷宣傳, 隨著體驗過這種舒適快速通勤方式的人變多, 路線也越來越多越方便, 現在台北捷運已經變成大台北地區人們出行最主要的交通方式了. 台中也會慢慢這樣改變吧, 至少像P這樣重視環保的人會盡量支持, 而像她這樣的人也越來越多了.