台南火車站後的高樓

那天, 為了一件要事去台南. 對台南市區不熟, 怕找不到地方停車, 因此選擇搭客運到台南, 預計轉乘市公車前往. 台南名列五都之一, 去的地方又是在台南市所謂的"市區"範圍內, 大眾運輸應該不會太差吧!? 為了預防萬一, 還特地提前兩小時出發.

越是重要的事, 莫非定律就越是容易應驗!

台南火車站後方的高樓能做為台南地標嗎?

下了客運, 趕到火車站前的公車北站, 很快就找到要搭乘的路線. 但是, 照站牌上標示的時間表, 前一班車大約十分鐘前開走了, 下一班要再等上50分鐘. 考慮了一下, 反正時間還早, 就等吧. 當時還慶幸自己提前出門了, 一邊等, 一邊閒看來來往往的人潮和風景. 台南火車站前, 是個大圓環, 圍繞著這個圓環的建築都是看來有些老舊的大樓, 但或許是因為這圓環太大太空曠, 這些大樓感覺並不很高. 唯一例外的, 是位於火車站後方的那一棟玻璃圍幕大樓, 又高又瘦, 和前方銘黃色看起來頗有歷史的火車站房一比, 顯得新穎澄淨.

東張西望看了半天, 時間不知不覺早超過50分鐘了, 站前人車不知過了多少, 等待中的那一線怎麼還沒出現? 台南市公車常會脫班嗎? 這可不妙, 趕緊再研究著站牌上標示的各路線, 發現另有幾班公車, 雖然沒有到達我要去的地方, 但可以到那附近一帶, 下車後再走過去, 應該還不會太遠. 再等了十幾分鐘, 期待中的路線還是不見踪影, 另一班可能會往那個方向去的公車來了, 就趕緊上車.

市區公車的特性, 就是常常不走直接到達的路, 多半會東繞西繞各大街小巷. 因此一開始, 發現這班車不是朝我要去的西南方走, 而是往成大方向去, 還不甚以為意. 在成大一帶它也往南轉彎了, 還以為再來就會向我要去的那一帶走. 這一天天氣晴朗, 坐在車上看著暢亮的街道和路旁建築的陰影, 忽然發現不大對, 怎麼好像一直往東方去? 這樣會離我的目的地越來越遠的, 趕緊下車.
檢視路邊站牌, 都是陌生的地名. 雖然不知道自己所在的位置是那裡, 但應該是離目的地很遠. 根據站牌上的時間表, 下一班回到火車站的公車還要等很久, 路上來往的車陣中沒看到計程車, 顯然, 趕不上辦事情的時間了. 既然已經無可挽回, 索性安步當車, 循剛才公車的路線走回火車站去吧.
回程這段路, 或許因為錯失時間有點懊惱, 感覺不出樂趣. 走了一大段路後, 發現前方遠遠的有棟淡藍綠色的玻璃圍幕高樓, 又高又廋地聳立在城市其他建築物之上, 似乎在指引著我的方向. 於是接下來, 不再留心現在所走的地方是否是剛才公車經過的路線, 逕朝那棟高樓而去. 就這樣, 順利地回到火車站. 原來這棟高樓, 就是那棟之前在等車時注意過的, 位於火車站後方的高樓.
一直覺後台南跟日本京都很像: 京都是日本的古都, 台南是台灣最早的首府; 後起的大阪成了京都的出入口且繁華後來居上勝過京都, 現在的高雄成了台南的海空港且發展超過了台南; 京都和台南都保存了無數古蹟和古風, 和一股不可言傳的風雅味. 現代京都的交通中心, JR京都車站的建築非常現代化, 站前有地標京都塔; 現代台南的交通中心, 台南火車站仍是老式建築, 站前沒有特別醒目的地標, 那麼, 這棟在後站的高樓, 可以相對於京都塔, 做台南火車站的地標嗎?
這次事情沒辦成, 不知道還有沒有機會補救? 若是有的話, 下回, 還要信任台南的市公車嗎?
因為喜歡台南的這股風雅味, 曾想過將來若有機會定居台南, 這一年裡一直注意著台南的情況. 但這一年裡聽到的消息幾乎都是壞消息: 去年年初乾旱不雨, 著名的嘉南大圳也沒水可流入農田; 到了夏天, 登隔熱 肆虐, 讓觀光低迷; 秋天不見了, 暖冬一直持續著, 然後就突然來個數十年來最強寒流, 冬季作物生長受阻. 一連串的天災之後, 就在今年小年夜來個大地震, 震碎了許多家庭. 不知道台南的厄運還要持續到何時?
願天佑台南! 天佑台灣!